Une journée historique pour l’Aire urbaine

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Cette fois-ci, c’est parti : le 11 décembre 2011 restera dans les annales, le TGV Rhin-Rhône est devenu réalité. Aussi improbable que le projet ait paru dans les années 80, l’Aire urbaine est désormais connectée au réseau ferroviaire européen à grande vitesse au terme de 5 ans de travaux intensifs.

 

Jean-Pierre Chevènement, qui a tant contribué à la réalisation du TGV Rhin-Rhône, n’aurait raté le rendez-vous pour rien au monde : ce 11 décembre à 6h17, il prend le 1er TGV commercial au départ de la gare Belfort-Montbéliard.

 

 

A la découverte de la gare

Il est suivi toute la journée par la foule des grands jours : au milieu des premiers voyageurs et de leurs valises – les réservations ont fonctionné à plein régime jusqu’à Noël – on repère aussi et surtout de nombreux curieux, habitants de l’Aire urbaine, venus en famille s’approprier ce nouvel équipement emblématique qui achève le désenclavement du territoire. La fierté est le sentiment dominant.

 

 

Une ambiance festive

La SNCF et les collectivités, auxquels se sont mêlés les représentants du Canton du Jura suisse, ont sorti le grand jeu pour les accueillir et faire de cette journée un moment inoubliable. Il règne comme une ambiance de kermesse dans la grande halle du nouvel édifice. Les flashs crépitent, les moindres recoins sont pris en photo sous tous les angles. La terrasse de la brasserie ne désemplit pas tandis que tous les sièges trouvent preneurs, les places les plus prisées se trouvant en face de la grande verrière qui réhausse l’éclat du mobilier chatoyant. La gare frappe par l’ambiance chaleureuse de ses intérieurs avec sa dominante de plaquages bois et ses abats-jours oranges. Le bâtiment est aussi, selon ses concepteurs, très écologique avec ses panneaux solaires, son puits canadien, ses flux d’air très étudiés dans une double peau et son parking adapté aux précipitations locales (un réseau de noues favorise la gestion et l’infiltration des eaux de pluie).

Voiture ou transport en commun ?

En parlant de parking, le public fait aussi connaissance avec les tarifs de stationnement que certains trouveront toujours trop chers mais qui ont l’avantage de favoriser les transports en commun. Les navettes de bus depuis les principaux pôles urbains (Belfort, Montbéliard, Audincourt, Héricourt, Delle) de l’Aire urbaine sont en place pour des tarifs modiques. C’est l’occasion de découvrir les nombreux services proposés dans la gare : restauration, location, tourisme…

 

 

L'attraction du jour : le TGV

Le personnel étrenne ses nouveaux costumes de fonction et oriente les curieux avec le sourire. Dès le lendemain, le train-train de la gare va s’installer alors il faut profiter du moment.

La moindre attraction déplace le public en masse. Les gens s’agglutinent devant les écrans disposés dans les cellules réservées par le Conseil général, la SEM de la JonXion et le Canton du Jura, avant qu’une performance artistique ou un groupe de musique n’offre un nouveau point d’intérêt. Mais rien qui n’égale l’arrêt en gare d’un TGV – il en est prévu 28 par jour en semaine. Alors les points de vue sur les quais, y compris depuis le champ de l’autre côté de la voie, sont pris d’assaut.

Bref, on se souviendra qu’il y avait du monde pour accueillir le nouveau-né Rhin Rhône dans son berceau d’origine (rappelons qu’Alstom est né à Belfort et y assemble encore les motrices TGV).

 

Et maintenant ?

Reste maintenant à valoriser cette nouvelle porte de l’Aire urbaine. Comment attirer les voyageurs de l’extérieur ? Comment répondre au mieux à leurs attentes à l’arrivée ? C’est le défi des collectivités de l’Aire urbaine pour la prochaine décennie. En attendant, une vaste campagne de promotion a déjà été engagée sous la houlette de la Région (« Franche-Comté, l’originale ») et la zone d’activité autour de la Gare intitulée la JonXion proposera un 1er ensemble immobilier dès 2013.

 

 

Attention aux courants d’air : l’Aire urbaine avance désormais à grande vitesse et c’est ébouriffant à tous les niveaux !

 

 

 

 

Photo : Au vol de la ville nuage de Tomas Saraceno. Cette structure a survolé et filmé la nouvelle Gare pendant 2 jours.

 

Art. publié le 14/12/2011

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