L’Aire urbaine à grande vitesse

A trois ans et demi de l’inauguration de la LGV Rhin-Rhône, le Conseil régional organisait le 22 mai 2008 les premières rencontres de la Grande vitesse en Franche-Comté. L’assemblée nombreuse et la qualité des intervenants signalaient la mobilisation et les nombreuses questions suscitées par ce projet qui touche l’Aire urbaine au premier plan. C’est l’occasion de faire un point sur les aspects débattus lors de ce colloque.

Cahiers de la mobilité

Dans le cadre de l'exploitation des données de l'enquête ménages déplacements réalisée en 2005 auprès de plus de 2700 ménages de l'Aire urbaine, le SMAU a fait paraître 5 Cahiers de la mobilité. Différentes approches ont été utilisées permettant de balayer les différents aspects touchant aux déplacements dans l'Aire urbaine.

Mobilibre - Covoiturez dans l'Aire urbaine

L’association Mobilibre propose un service de covoiturage à l’échelle de l’Aire urbaine, c’est-à-dire de mettre en relation les automobilistes disposant de places libres et les passagers sans voiture pour le plus grand bénéfice de tous : www.mobilibre.fr

Audit sur les les transports de l'Aire urbaine

Se pencher sur l’avenir des transports dans l’Aire urbaine, c’est en réalité penser le futur de l’Aire urbaine, tant seront déterminantes pour le développement du territoire les questions de liaisons entre les multiples pôles urbains, l’accessibilité aux futurs grands équipements de l’espace central (Université, gare TGV, Hôpital,…) ou la mise en place d’un schéma cohérent des transports en commun. Tous les élus l’ont bien compris. C’est pourquoi, parallèlement à l’enquête « ménages déplacements » dont les résultats sont exposés dans les cahiers de la mobilité (le n°4 à paraître bientôt), le SMAU a confié au cabinet suisse CITEC la réalisation d’un « porter à connaissance »...

Archives : /L'enquête ménages déplacements de l'Aire urbaine/

Réalisée pour la première fois à l’échelle du Pays de l’Aire urbaine, l’enquête ménages déplacements, qui s’est déroulée de novembre 2004 à février 2005 auprès de 2 625 ménages, livre des enseignements riches qui feront l’objet de publications régulières et alimenteront le débat autour des politiques de déplacements.