Le TGV s’arrêtera 28 fois / jour

Construire une superbe gare TGV à mi chemin de Montbéliard et Belfort, c’est bien (voir visite virtuelle de la gare). Encore faut-il que les trains s’y arrêtent. D’où l’extrême attention qui était portée, le 29 janvier 2010, au dévoilement des dessertes qui seront mises en place dès l’arrivée du TGV en décembre 2011.

Visite virtuelle de la Gare TGV Belfort-Montbéliard

La SNCF a fait réaliser un clip en images de synthèse qui permet de se promener virtuellement dans la gare TGV Belfort-Montbéliard dont les travaux viennent de commencer.

Balade à bicyclette sur l’EuroVélo

Le vélo est dans l’air du temps et l’Aire urbaine a la chance d’être traversée dans toute sa longueur par l’EuroVélo n°6, c’est donc le bon moment pour découvrir ou redécouvrir quelques belles ballades sur 2 roues en suivant le canal du Rhône au Rhin ou la vallée du Doubs.

2011, demain le TGV !

Un matin d’avril – surprise – un nouveau viaduc enjambe l’A36 au niveau de Trévenans ! Perché très haut sur d’élégants piliers à 4 branches, le tablier du pont a été poussé dans la nuit. C’est le signe le plus spectaculaire de l’arrivée imminente du TGV. Le 11 décembre 2011, le premier train entrera en gare de Belfort-Montbéliard. Mais alors : l’Aire urbaine sera-t-elle prête à l’heure dite ?

La LGV joint les deux bouts dans l’Aire urbaine

Plutôt que de soulever les montagnes, la LGV Rhin-Rhône passe au travers. La jonction s’est faite le mercredi 28 janvier entre les deux extrémités du tunnel qui ouvrent sur Chavannes (70) d’un côté et Aibre (25) de l’autre, et lient ainsi le Doubs et la Haute Saône.

Premier rendez-vous covoiturage pour mobilibre (vidéo)

L'association mobilibre a organisé son tout premier rendez-vous de covoiturage le 18 septembre 2008 à Montbéliard. L'occasion de marquer l'évènement et de rapeller les tenants et les aboutissants d'un tel mode de transport.

Mobilibre - Covoiturez dans l'Aire urbaine

L’association mobilibre propose un service de covoiturage à l’échelle de l’Aire urbaine. Il s'agit de mettre en relation les automobilistes disposant de places libres et les passagers sans voiture pour le plus grand bénéfice de tous.

L’Aire urbaine, au coeur de l'Europe à grande vitesse

A trois ans et demi de l’inauguration de la LGV Rhin-Rhône, le Conseil régional de Franche-Comté organisait le 22 mai 2008 les premières rencontres de la Grande vitesse en Franche-Comté. La forte participation et la qualité des intervenants soulignaient la mobilisation et de nombreuses questions ont émaillé les débats pour ce projet qui touche l’Aire urbaine au premier plan. Voici un bref tour d'horizon des points abordés lors de ce colloque.

Cahiers de la mobilité

Dans le cadre de l'exploitation des données de l'enquête ménages déplacements réalisée en 2005 auprès de plus de 2700 ménages de l'Aire urbaine, le SMAU a fait paraître 5 Cahiers de la mobilité. Différentes approches ont été utilisées permettant de balayer les différents aspects touchant aux déplacements dans l'Aire urbaine.

Audit sur les transports de l'Aire urbaine

Se pencher sur l’avenir des transports dans l’Aire urbaine, c’est en réalité penser le futur de l’Aire urbaine, tant seront déterminantes pour le développement du territoire les questions de liaisons entre les multiples pôles urbains, l’accessibilité aux futurs grands équipements de l’espace central (Université, gare TGV, Hôpital,…) ou la mise en place d’un schéma cohérent des transports en commun. Tous les élus l’ont bien compris. C’est pourquoi, parallèlement à l’enquête « ménages déplacements » dont les résultats sont exposés dans les Cahiers de la mobilité, le SMAU a confié au cabinet suisse CITEC la réalisation d’un « porter à connaissance »...

Archives : /L'enquête ménages déplacements de l'Aire urbaine/

Réalisée pour la première fois à l’échelle du Pays de l’Aire urbaine, l’enquête ménages déplacements, qui s’est déroulée de novembre 2004 à février 2005 auprès de 2 625 ménages, livre des enseignements riches qui feront l’objet de publications régulières et alimenteront le débat autour des politiques de déplacements.